Island: Hochland-Pisten und Furten am Polarkreis

Warum Island

Island ist kein Land für gemütliches Asphalt-Cruisen, sondern für alle, die echtes Pistenfahren suchen. Sobald du die Ringstraße verlässt und auf eine F-Road abbiegst, beginnt eine andere Welt: schwarze Lavafelder bis zum Horizont, dampfende Geothermalquellen und Gletscherflüsse, die quer über die Piste laufen und durchfahren werden wollen. Das Hochland ist eine der letzten echten Wildnisse Europas.

Die Furten sind das prägende Erlebnis. Manche sind harmlos, andere führen reißendes Schmelzwasser und ändern ihren Pegel im Tagesverlauf. Hier zahlt sich Erfahrung aus: Wassertiefe einschätzen, im ersten Gang mit konstanter Drehzahl durch, niemals allein. Ein zweites Fahrzeug als Absicherung ist im Hochland kein Luxus, sondern Vernunft. Wer einsteigen will, beginnt mit der Highland-Piste F26; erfahrenere Fahrer wagen sich an die komplette Sprengisandur-Durchquerung oder die abgelegene Westfjorde-Schleife.

Gut zu wissen

• F-Roads: Nur mit echtem Allrad befahrbar, Mietverträge normaler Pkw schließen sie aus. Hochlandstraßen sind keine Empfehlung, sondern Vorschrift.
• Furten: Tiefe und Strömung vor jeder Durchfahrt prüfen, im Zweifel warten. Schäden durch Wassereinbruch sind nie versichert. Ein Blick in unsere Reiseversicherungen klärt, was im Ausland abgesichert ist.
• Wetter: Schlägt innerhalb von Stunden um, auch im Juli. Warme Kleidung und Reserveproviant gehören ins Auto.
• Tanken: Im Hochland gibt es keine Tankstellen. Voll auffüllen, bevor du die Ringstraße verlässt, plus Reservekanister.